METRO
LA EDAD DORADA DEL METRO DE MADRID
Beni Tmf /Adn + Kane Tmf
A
diferencia de NY, en la ciudad de Madrid el Graffiti no empezó en el metro, si no en los muros, es mas, el graffiti en el metro no empezó
a ser importante hasta el año 86 aproximadamente.
Los pioneros en pintar en el metro, en hacer tags en carteles publicitarios,
pasillos, andenes, y vagones por fuera y dentro fueron los primeros graffiteros
autoctonos (flecheros) como Muelle,
Bleck, Nts, Tifon, Rafita,Lty, Remebe, Jojass...
Es dificil determinar quien fue el primero en hacer una pieza en vagon de metro...algunos dicen que los primeros fueron los Qsc alrededor del año 86, otros dicen que el primero en hacerse una misión "seria" fue More de los Ptv y otros afirman que fueron los escritores autóctonos los primeros en hacer piezas sobre vagones, el primero dicen que fue Jojass Punk (ahora Alien) con su famoso vagon "SABOTAGE"... tal vez nunca se sabrá con exactitud. Lo mismo ocurre cuando nos preguntamos quien fue el primero en pintar un whole car en el Metro ,algunos afirman que aunque incompleto el primero en pintarse un wholecar fue Enry ( ahora Kool de los Qsc) otros dicen que fue Rafita...
En todo caso podemos diferenciar
varios grupos de escritores que
"arrasaron" en el metro desde finales de los 80 hasta el año 93
aproximadamente. Las mas importantes desde nuestro punto de vista fueron: los QSC y mas tarde
los SGC, RSK, los PTV
"public transit vandalz" (entre sus miembros estaban Koas, Yeti; More,
Salek, Ice, Rust...) los ASR "anti social rebels" ( con Pow,
Saga, Spiral, Patty, Ruben...) los CZB "crazy boys o crazy bombers"
(con Trase, Ersi; Strone, Jer incluso el mismisimo Max501...) los TMF
"trains mother-fuckers" (Kane, Beni, Arrasa...),
los ADN, los SPC69.
La verdad es que hubo una epoca (1989,1990,1991 y 1992) en que los vagones por dentro estaban plagadisimos de tags al igual
que los pasillos y carteles publicitarios era algo increible, y lo mejor de todo,
¡circulaban los trenes!
Por aquel entonces era raro que los escritores pintaran vagones de Cercanias y
Regionales, aunque podemos destacar la figura de MATA en Mostoles, que empezó a
pintar los primeros vagones de la Renfe alrededor del año 1986.
En el año 1993 todo este movimiento desapareció de la noche a la mañana, se dejo de bombardear los vagones por dentro, se dejaron de bombardear los pasillos, andenes, carteles...¿por que?. Basicamente se podria decir que esto fue asi por diversas razones:
1- Una campaña agresiva de seguridad por parte del metropolitano lo que hizo cada vez mas dificil pintar en el metro, con una subida en las infracciones y multas mucho mas severas. Esto provocó que muchos escritores optasen por abandonar el metro y centrar sus esfuerzos en vagones de Renfe.
2- El punto anterior sumado a una limpieza masiva de graffitis hizo que ya no circularan trenes pintados tanto por fuera como por dentro, lo que hizo que se perdiera el encanto que tenian muchos escritores de que se vieran circular sus piezas.
3- La "moda" del Graffiti que hubo en el año 91 desapareció y muchos lo dejaron...muchos tambien achacaron el bajon a nuevas modas como la fiesta y el bakalao.
4- Los veteranos progresivamente se van retirando, hubo un relevo generacional.
Todos estos motivos hicieron que el graffiti en el metro casi desapareciera, y aunque hoy en dia se siguen pintando vagones de metro ,ya todo sucede con una menor intensidad, imaginamos por las mayores sanciones y la mayor vigilancia de hoy dia.
