Albacete

Historia Albacete

El origen del aeropuerto de Los Llanos se remonta a 1913, cuando una comisión del Parque de Aerostación de Guadalajara visita Albacete y solicita al ayuntamiento su apoyo y la donación de los terrenos necesarios para la instalación de una estación para dicho parque. El Ayuntamiento acepta y aprueba la cesión de unos terrenos situados en los parajes denominados Los Llanos y La Pulgosa, donde se autoriza la construcción de un aeródromo y de los edificios complementarios necesarios. El acuerdo se traspasa al Ministerio de la Guerra, que acepta oficialmente el ofrecimiento en 1916 y aprueba unos meses después la construcción y los presupuestos del aeródromo.

Mientras se realizan las obras del aeródromo se construye uno provisional en unos terrenos cercanos al recinto ferial, que será utilizado ocasionalmente desde el 26 de mayo de 1916 cuando hace escala en la ciudad el raid militar Madrid - Cartagena. Debido a la falta de presupuesto del Ministerio de la Guerra y la negativa del ayuntamiento a hacerse cargo de las obra, las obras del nuevo aeródromo se interrumpen.

En septiembre de 1917, el director general de la Aviación Militar expone al alcalde de Albacete la necesidad de un campo de aviación entre Cuatro Vientos y Los Alcázares, por lo que se ha seleccionado Albacete para la construcción de dicho aeródromo. El ayuntamiento compra unos terrenos en la finca La Torrecilla, que son cedidos al Ministerio de la Guerra. La Aviación Militar inicia la construcción de los hangares y la adecuación de los terrenos. Este aeropuerto es denominado La Torrecica y es utilizado por primera vez por dos aeroplanos, que llegan a la ciudad en el mes de septiembre de 1923 con motivo de las fiestas de ese año.

Se propone a la Compañía Española de Aviación (CEA), encargada de la formación de los oficiales pilotos, que sea el aeródromo de La Torrecica su sede, por lo que en febrero de 1924 da comienzo el primer curso. La Torrecica se convierte así en la sede de la Escuela Civil Elemental de Pilotos. LA CEA se traslada en 1927 del campo de aviación a un terreno de 50 hectáreas en la finca Los Llanos, donde construirá un campo de vuelos y un conjunto de instalaciones auxiliares. Éste se inaugura oficialmente el 27 de abril de 1929. El antiguo aeródromo de La Torrecica es utilizado a partir de aquí por algún avión militar y por una escuela de vuelo.

En 1931, debido a las restricciones presupuestarias en el Ministerio de la Guerra, el Ejército y la Armada se rescinde el contrato con la CEA, lo que obliga a la compañía a cerrar su escuela en octubre de 1932. El aeródromo permanece, sin embargo, abierto al tráfico civil.

Durante la guerra civil el aeródromo es utilizado primero por los militares sublevados y desde el 26 de julio de 1936 por los republicanos. Concluida la guerra, el Ejército del Aire constituye en Los Llanos la 13 Escuadra de Bombardeo con los aviones Katiuska de la desaparecida aviación republicana. El aeródromo es adquirido por el Estado y los talleres sirven de base para la Maestranza Aérea de Albacete. Esto no impide que el aeropuerto sea abierto al tráfico civil en julio de 1946. Se realizan obras como el afirmado y posterior ampliación de la pista 28-10, de 2.250 por 65 metros.

Debido al escaso tráfico civil y al aumento del uso militar de la base aérea, se cierra al tráfico civil en 1955. Al cabo de 10 años se reabre para uso civil en horario diurno a petición del Aeroclub de Albacete, que a partir de entonces se establecerá en la base.

En 1991, un acontecimiento no aeronáutico hace cambiar la actividad del aeropuerto. El equipo de fútbol Albacete Balompié asciende a la primera división, por lo que los aviones comerciales deben aterrizar en Los Llanos para trasladar a los equipos de todo el territorio nacional en los primeros vuelos chárter a Los Llanos. En 1992, una agencia de viajes comienza a organizar vuelos chárter Albacete - Palma de Mallorca con gran éxito.