Asturias

Historia Asturias

Los comienzos de la aviación comercial en Asturias se remontan al año 1952, cuando la compañía Aviaco establece una línea regular de pasajeros con Madrid, y opera con un avión Bristol 170 desde el aeródromo militar de La Morgal, Lugo de Llanera, en las proximidades de Oviedo.

En junio de 1963, por razones técnicas, se cerró al tráfico comercial este aeródromo, por lo que la región asturiana sin enlaces aéreos comerciales hasta cinco años más tarde.

Para la ubicación del nuevo aeropuerto, se estudiaron varios emplazamientos, y finalmente se eligieron unos terrenos en las proximidades de Santiago del Monte, concejo de Castrillón, junto a la costa y a 126 m. de elevación.

El día 11 de junio de 1968, se abre oficialmente al tráfico aéreo el denominado aeropuerto de Asturias, el más septentrional de los aeropuertos españoles.

La primera línea comercial enlazó Asturias con Madrid, y poco después entró en servicio otra línea que unía Santiago de Compostela con Barcelona, y realizaba escalas en Asturias y Bilbao.

Desde su entrada en servicio, el aeropuerto de Asturias atiende el tráfico internacional a través de una delegación de la aduana de Avilés.

En esta primera etapa el aeropuerto de Asturias ya contó con una pista de 2.200 m. de longitud y 45 m. de ancho y una plataforma de estacionamiento de aeronaves de 17.000 m2 unida a la pista por medio de una calle de rodaje perpendicular.

Ampliaciones y mejoras

En 1982 se lleva a cabo la primera gran reforma del aeropuerto. La plataforma de estacionamiento de aeronaves se duplicó en superficie y se construyeron más de 2.000 m2 de nueva planta. De esta manera, se triplicaron las zonas de estancia para pasajeros y servicios del aeropuerto, y se añadieron 5 mostradores de facturación, 2 salas de embarque y 2 de llegada, nueva cafetería-restaurante y varios locales comerciales. En ese año se alcanzaron 259.000 pasajeros, 5.092 aeronaves y 1.124.211 Kg. de carga.

En 1994, se inició un nuevo plan de modernización y ampliación del aeropuerto de Asturias mediante la cual se aumentó la superficie del edificio terminal de pasajeros y servicios hasta 8700 metros cuadrados. Se dotó al edificio de una nueva climatización; se proporcionó más información al público; se procedió a la señalización, la seguridad, la mecanización de equipajes, la remodelación de la central eléctrica y a la implantación de una depuradora de aguas residuales; se construyó una calle de rodaje de 900 metros de longitud; se ampliaron la plataforma de estacionamiento de aeronaves y el aparcamiento de vehículos; se construyeron nuevos edificios para vehículos de alquiler, servicio de lavado y reposición de combustible. En este año, se registraron 7182 aeronaves, 486.000 pasajeros y 482.442 kg de carga.

En el año 2000 se amplió la plataforma de estacionamiento de aeronaves de 5 a 7 puertos, se construyó un nuevo acceso a la calle de rodaje y se instalaron luces de eje de pista tras el recrecido de la misma.

En el año 2002 el Aeropuerto de Asturias registró 772.238 pasajeros, 12.036 aeronaves, 577.635 kgs. de mercancía y 82.488 kgs. de correo.

Actualmente, según el Plan de Infraestructuras del Ministerio de Fomento, se están realizando una serie de obras que mejorarán considerablemente el servicio a los pasajeros y a las aeronaves.

Una nueva calle de rodaje de 1.450 m. con salida rápida de pista; nuevo aparcamiento de vehículos con 696172 plazas para empleados de Aena y concesionarios; puesta en servicio del ILS CAT II/III, con lo que aumentará el número de movimientos con baja visibilidad y la ampliación del edificio terminal con la instalación de 3 pasarelas de embarque/desembarque, son las actuaciones más importantes.