ALGUNOS DATOS
(Dirección General de Medio Ambiente de la
Comisión Europea)
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El 85% de los europeos están a favor de un trato
preferente al transporte público/caminar/bicicleta
frente al coche en el transporte urbano.
- El 73% de los europeos es partidario de un
trato preferente bicicleta frente a al la coche
en el transporte urbano.
- El 30% de los trayectos en coche son inferiores
a 3 km. y el 50% inferiores a 5 km. De ellos, el
40% son para ir al trabajo o al colegio.
- Las emisiones de CO2 (efecto invernadero) se
redujeron en todos los sectores excepto en
transportes.
- La contaminación dentro del coche es mayor que
fuera.
- El ruido afecta a la salud física y mental.
EL USO DE LA BICICLETA EN LA UE(1997) EN KM. POR
HABITANTE Y AÑO:
Países Bajos 1019
Dinamarca 958
Bélgica 327
Alemania 300
Suecia 382
Irlanda 228
Italia 168
Austria 154
Grecia 91
Francia 87
R. Unido 81
Luxemburgo 40
Portugal 35
ESPAÑA 24
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OBJETIVOS
PROPUESTOS
1.
Mejora respecto a los prejuicios culturales
Pretendemos mejorar la imagen de la bicicleta. La bici se
usa en Holanda (Amsterdam, 20% del total de
desplazamientos), Italia (19% en Parma, 176.000
habitantes; 31% en Ferrara, 132.000 habitantes), Suecia (33%
en Vasteros, 115.000 habitantes), Suiza (23% en Basilea,
230.000 habitantes); 15% en Berna), Reino Unido (27% en
Cambridge, 100.000 habitantes). Otras ciudades y regiones
que fomentan el uso de la bicicleta son: Córdoba,
Barcelona, Bilbao, Dublín, Friburgo, Estrasburgo,
Ginebra, Región Valona, etc.
2. Reducción de los riesgos de accidente:
- Una red integral de carriles-bici.
- Acondicionamiento de paso para ciclistas en grandes
rotondas.
- Campañas políticas de fomento del uso de la bicicleta
dirigidas a automovilistas y ciclistas.
3. Reducción del riesgo de robo:
- Facilitar el aparcamiento en colegios, Universidad,
centros deportivos, centro de la ciudad con una
vigilancia relativa.
PROPUESTAS
CONCRETAS A DESARROLLAR
Inmediatas:
- Paseo por Badajoz cada primer domingo de mes en
reivindicación del carril-bici de la Avenida de Elvas,
de la Avenida de Las Vaguadas, de la carretera de Madrid...
y de una red integral de carriles-bici.
- Entrevistas con partidos políticos, Ayuntamiento,
Asociaciones de ciudadanos (de vecinos, Amigos de Badajoz...),
Universidad, colegios, etc.
- Expresión pública de nuestras ideas en prensa, radio
y TV.
A medio plazo:
- Solicitud de un Plan Integral de uso de la Bicicleta en
colaboración con Ayuntamiento, Junta de Extremadura,
Confederación del Guadiana, etc.
- Solicitud de colaboración en el Proyecto Eurovelo de
redes ciclistas europeas.
- Campaña de fomento de uso de la bicicleta en
colaboración con Universidad y colegios.
- Organización de paseos lúdico-culturales por los
parques, monumentos, museos, río, etc. en colaboración
con entidades como Adenex, Amigos de Badajoz, Consejería
y Concejalía de Cultura, etc.
- Organización de actividades en el día sin coches.
- Colaboración en un día de la bicicleta reivindicativo.
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