Castilla y León

Estructura de las comunicaciones

    En Castilla y León sólo existen cinco ejes de autopistas, la A-6 (N-VI), que va de Madrid a La Coruña y pasa por Arévalo, Tordesillas, Benavente, Astorga y Ponferrada; la E-05 (Nacional I, Madrid-Irún) que pasa por Aranda de Duero, Burgos y Miranda de Ebro; la E-80 (N-120) que comunica Tordesillas con Burgos por Valladolid y Venta de Baños, muy cerda de Palencia; la A-66 comunica León con Oviedo y que lleva a Benavente; y la A-52 que une Benavente con Vigo, por Orense. Además la N-II (A-90) pasa tangencialmente por el sur de Soria en su camino entre Madrid y Zaragoza.

    En un segundo nivel están las carreteras nacionales que se convierte en decisivas para comunicar transversalmente la región. Las más importantes son: la N-630, que comunica León, Benavente, Zamora y Salamanca. Desde León continúa a Asturias y desde Salamanca a Extremadura y Andalucía. La N-120 que viene de Logroño y une Burgos, Sahagún, León, Astorga, Ponferrada y Galicia. La N-620 une Burgos, Valladolid, Salamanca, Ciudad Rodrigo y Portugal. La N-601 que une Valladolid y la A-6 en Adanero. Desde aquí la N-403 lleva a Ávila. La N-110 que llega de Extremadura y une Ávila, Segovia y San Esteban de Gormaz. Entre Segovia y Valladolid hay una carretera autonómica, la CL-601. Por último la N-122 une Valladolid con Soria y esta con Zaragoza. Soria se une con Burgos a través de la N-234, que viene de Aragón. Y además la N-111 atraviesa Soria y une la N-II en Medinaceli con Pamplona, por Logroño. La calidad de estas carreteras no es uniforme, así los ejes transversales Brugos-León, y Ávila-Segovia están mejorándose notablemente, mientras que otros, como el de Zamora-Salamanca o las carreteras sorianas están menos desarrollados.

    Existen multitud de carreteras comarcales que ponen en comunicación todos los núcleos de población, mucho más densos en la meseta que en las montañas. Además, existen numerosas carreteras locales que comunican la gran cantidad de núcleos de población existentes.

    La red de carreteras es muy superior a las necesidades de la región. Esto se debe al carácter central de la región que la convierte en zona de paso obligado entre el centro y el norte de España, y entre Francia y Portugal. Son carreteras pensadas para absorber los grandes tráficos de paso, más que para las necesidades de la comunidad. No obstante, en el eje Valladolid-Palencia y entorno a las capitales de provincia se sufren problemas de congestión del tráfico, y la circulación es lenta.

    La red de ferrocarril es muy compleja, ya que de aquí parten varios ejes de la estructura arborescente nacional. La red básica une Madrid con Venta de Baños (Palencia) pasando por Ávila, Medina del Campo y Valladolid. Desde aquí parten tres ejes, uno al País Vasco, que pasa por Burgos y Miranda de Ebro, otro a Santander que pasa por Palencia, y otro a León que también pasa por Palencia.

    La red complementaria sale de la básica. Hay un eje entre Ávila y Salamanca, que continúa hasta Ciudad Rodrigo y Portugal. Otro eje parte de Medina del Campo y tiene dos direcciones uno a Salamanca y otro a Zamora que continua hasta Orense. De Medina del Campo parte un eje hacia Segovia, que continúa hasta Collado Villalba en Madrid. Desde León parten dos ejes uno hacia Asturias y otro hacia Galicia pasando por Ponferrada. Por último de Burgos parte un eje que le une con Madrid por Aranda de Duero.

    Existen muchos ejes de la red secundaria. Son netamente transversales aunque algunos de ellos hoy en día están fuera de uso. Uno de ellos parte de Astorga y une Benavente, Zamora, Salamanca, Béjar, Plasencia. Otro parte de Cascajares de la Sierra, pasa por Burgos y recorre las montañas de Burgos hasta Balmaseda (Vizcaya). La única línea que transporta viajeros es la que une Valladolid con Soria siguiendo el eje del Duero hasta Coscurita. Allí se une a la línea de la red complementaria que une Toralba del Moral (enlace con la red básica y Madrid) y Castejón (enlace a Pamplona, Logroño y Zaragoza) por Soria y Ágreda.

    La red de vía estrecha, FEVE, también tiene representación en la comunidad. Comunica el sur de la Cordillera Cantábrica desde La Robla y León hasta Bilbao, por Matallana, Guardo y Mataporquera. Se trata de las comarcas mineras leonesas y palentinas. Otro eje, también en las comarcas mineras une Villablino con Ponferrada.

    En Castilla y León hay tres aeropuertos de nivel nacional, el de Villanubla en Valladolid, el de La Virgen del Camino en León y el de Matacán en Salamanca, pero ninguno de ellos recibe vuelos internacionales y los deportivos de Tardesillas en Soria, Villafría de Burgos en Burgos y Zamora.