Los medios técnicos con los que cuenta el helicóptero y los que se le pueden acoplar permiten al Servicio colaborar en la prevención e investigación de los delitos, en la protección de personas y bienes, en el mantenimiento de la seguridad ciudadana, además de participar en misiones asistenciales y humanitarias.
El helicóptero es el medio ideal para realizar seguimientos policiales, debido a las especiales características de operatividad, rapidez de movimientos, desplazamientos en el espacio, velocidad máxima (velocidad de crucero de 110Kts, es decir, 200 Kilómetros por hora) y gran autonomía.
La capacidad de observación es una de las características principales que se puede desarrollar desde este medio policial.
El helicóptero se utiliza también en manifestaciones y alteraciones de orden público. Los policías del Servicio de Helicópteros pueden evaluar el número aproximado de personas concentradas con bastante exactitud. Para ello utilizan un método basado en la planimetría y el cálculo de personas por metro cuadrado. A través del sistema de captación y transmisión de imágenes, los responsables policiales pueden participar del desarrollo del acontecimiento y localizar en todo momento a los posibles grupos violentos siguiendo su evolución, lo que permitirá redistribuir los efectivos para controlar la situación.
Sin olvidarnos de la importante labor que realiza en catástrofes o en accidentes ya sean de tráfico como de cualquier otro tipo, trasladando a las personas de mayor gravedad.
La protección que presta en todo traslado de obras de arte, explosivos, etcétera, es esencial para el correcto desarrollo del mismo. La experiencia ha demostrado su utilidad, dado que nadie ha intentado el asalto a un convoy de este tipo escoltado por helicóptero.
Este transporte es el medio ideal para trasladar a agentes de policía que tengan que acudir urgentemente a intervenir en una operación policial especial en distintos puntos de la geografía española, permitiendo realizar desplazamientos directos con gran rapidez de acción y la posibilidad de tomar tierra en las cercanías del destino.
En las misiones nocturnas a los helicópteros se les puede incorporar el faro de búsqueda. Lo que permite este medio es iluminar con bastante detalle grandes extensiones de terreno ya que está dotado de una potente lámpara.
Al faro de búsqueda se le puede instalar una serie de filtros infrarrojos, siendo necesarias las correspondientes gafas de visión nocturna para la observación del objetivo. Esta característica tiene una gran utilidad en misiones que requieren mayor discrección, debido a sus especiales peculiaridades.
La perspectiva, amplitud de campo y posición variada que proporciona el helicóptero permite realizar, desde diferentes puntos de vista, reportajes fotográficos o filmaciones den vídeo de interés policial, así como levantamiento de planos con detalle.
Una función muy útil del helicóptero es la posibilidad de mantener comunicaciones con el exterior, usando la aeronave como estación repetidora. Los helicópteros del Cuerpo Nacional de Policía están dotados de dos emisoras, una de uso aeronáutico y otra policial. La primera emite en una amplia gama dentro de la emisión de V.H.F. y la policial en dos bandas de frecuencia (V.H.F. y U.H.F.). Con bastante frecuencia puede ocurrir que, por problemas técnicos, de distancia, climatológicos, etcétera, la misión se vea interrumpida o dificultada por falta de comunicación. En estos casos, el helicóptero puede utilizarse como emisora repetidora, y así se consigue estar comunicados en todo momento con el exterior.
Los miembros del Servicio de Helicópteros permanecen durante las veinticuatro horas del día localizables y organizados en turnos, existiendo además una tripulación de reserva por si se produjera otro requerimiento de urgencia. Es posible de esta forma dar cobertura a todas las llamadas de requerimiento incluso a las que se realizan de noche y en condiciones meteorológicas muy adversas.
Hay que tener en cuenta que el Servicio de Helicópteros del Cuerpo Nacional de Policía es el único que está autorizado a volar en caso de misión policial con unos márgenes meteorológicos muchos más estrechos que los autorizados a las aeronaves de otro tipo.
Existe un acuerdo interministerial para poder realizar estas misiones siempre que el piloto considere que está salvaguardada la seguridad de vuelo. Este es el caso en el que las nubes estén tan bajas que no haya distancia entre los topes de los edificios y las bases de las nubes o cuando la visibilidad horizontal no llega a 500 ó 600 metros.