STRONE



STRONE

Mi nombre es Strone, y poca gente sabe que son las siglas STAR ONE, más tarde adopte el otro nombre evidentemente por la saturación del mismo y por que a la hora de pintar trains me resultaba más cómodo.

 ¿En que año empezaste a pintar en serio? ¿que escritores habia cuando empezaste?¿habia alguno que admiraras especialmente?

Comencé a pintar en 1989 .

En esa época, conocí entre otros a Manolo (el de las Burbujas), Rafita, the ABS, etc.

Admirar, admiraba a MUELLE, tuve la gran suerte de poder conocerle ya que me lo presentó el “BOY” de hecho, hubo un tiempo que iba casi todos los domingos a su casa a verle, a comprarle la pintura y sobre todo me encantaba poder admirar su trabajo.

¿Que te motivo a pintar?¿quien te servia de referencia?

Lo que más me motivó a pintar, es saber que de una manera u otra estaba haciendo algo especial, lleno de magia que hacía que disfrutaras de la vida y la sintieras intensamente. Ya lo he contestado en la anterior pregunta “MUELLE”.

¿Cuales eran tus grupos?

CZB y SNF que fue posterior.

¿Con que artistas pintabas mas a menudo?¿sigues en contacto con ellos?

- He tenido la gran suerte de jugar en la FIRST LEAGUE, para mi he pintado con los mejores de la época, en cuestión de “tags” y de “bombing” con quien más aprendí fue con “OME” y con “BOY”, más tarde, cuando entré en CZB, que te puedo decir, yo siempre he dicho que “TRASE” es uno de los mejores escritores y más completos del mundo, dominaba la técnica, la estética, la improvisación como nadie. También fue gratificante pintar con el otro Javier, el “KOAS” un genio donde los haya.Y muy divertido también fue conocer a Dani, el “MORE”, un auténtico show ir a cocheras con él, se lo pasaba de puta madre, es la única persona que he visto que nunca ha tenido miedo o al menos nunca lo aparentó, era la confianza personificada.

Actualmente sigo en contacto con TRASE sobre todo.

En q estabas mas “especializado” en vagones o en muros?cuantos metros te habras pintado?como estaba el metro en aquellos años?

  Lo que más me gustaba era patearme las calles, andar por todos los lados y ver mi “tag” donde menos sospechaba que había estado, una vez que entré en el grupo, lo que más me apasionaba era pintar trenes, ¿Tu sabes lo que era estudiar la cochera o el saco dependiendo, planear la entrada, preparar el boceto, observar las horas?, no hay precio para pagar todo aquello, fue una época maravillosa.

En cuanto al número de trenes, no tengo la menor idea pero tampoco muchos, menos de los que la gente se creé, lo que pasa es que cuando nosotros empezamos a pintar, todo lo que hacíamos tenía mucha más magnitud, tenéis que entender, que estábamos marcando un camino inexplorado. Tampoco me importa en absoluto no haber hecho mil trenes, lo que me importa es como disfrute y viví todo aquello.

En cuanto a la complejidad a la hora de pintar o entrar a cocheras, que te puedo decir, para mi era complicado, pero también es verdad que actualmente es prácticamente imposible realizar una misión, por lo menos es lo que me cuentan hoy en día.

  ¿Cuando fue la primera vez que te pintaste un metro?cuentame aquella experiencia.

  El primer tren que pinté nunca lo olvidaré, fue con TRASE evidentemente, y creo recordar que fue en Alonso Martínez, cuando era final de línea y te puedo decir que lo pase fatal, hacía mucho calor por que era verano y el Saco era pequeñísimo, de hecho, he de decirte que la cabecera de los trenes entrantes se emparejaban justo al lado nuestra, recuerdo perfectamente que casi me muero del subidón de adrenalina, totalmente.

  ¿Como os ingeniabais para colaros en cocheras?

Estudiándolas, observando los horarios,unas cocheras eran buenas pintarlas de noche otras de día, dependía de sitio, cada una era una historia diferente.

  Antiguamente los tags y las letras se caracterizaban por estar muy elaboradas ¿como os ingeniabais a la hora de crear estilo?¿en quien os fijabais? debia ser muy dificil porque entonces no habia fancines...¿es asi?

A mi me sirvió mucho de referencia un escritor de Móstoles que era SPEEK, era un fuera de serie haciendo tags y otro muy bueno era SPEAKER de CZB, a parte siempre intentábamos innovar todo lo que se podía, en cuanto a fascines nos empezarón a llegar alguno que otro como por ejemplo on the run.  

¿Que relacion teniais con los demas grupos (ptv,asr,spc69...?¿habia mucho pique entre vosotros?

Creo que todo el mundo sabe la rivalidad existente entre CZB y PTV no obstante, creo que nos benefició a ambos grupos, la motivación era inmensa. Cuando nos enterábamos de que los “bastardos transean públicamente” habían actuado, nosotros hacíamos la réplica si podía ser el doble, y estoy seguro que a la inversa también.

¿Quien creo a los CZB? ¿Quienes erais?

Si te digo la verdad, no tengo ni idea, pero creo que lo fundaron ERSI y TRASE, los componentes eramos, los dos primeros mencionados a los que nos fuimos uniendo entre otros GOLZ, MEGAROCK, ZURE, MAX 501,SPEAKER y yo.

¿Que opinion te merece muelle?¿y los demas escritores autoctonos?

Como ya he contestado antes, MUELLE fue mi punto de partida toda una referencia, un ejemplo y una forma de entender esta historia.

Con los demás escritores autóctonos no he tenido ningún enfrentamiento, todo lo contrario me merecen todos mis respetos.

¿Soliais ir a Nuevos Ministerios?

Yo solía frecuentar los Domingos el lugar allí conocí a prácticamente todos desde los autóctonos de la época, hasta los que empezaban en la movida hip hop como QSC (SEONE, JAST, SECKEM, KOOL, SNOW, etc.)MAST de Móstoles, etc.

¿Os influyo mucho el documental Style Wars?

Si es cierto que fue toda una revolución, un shock yo personalmente me quedé flipado.

¿Piensas que antes lo teniais mucho mas facil a la hora de pintar metros debido a una menor vigilancia?

Lo que te puedo decir es lo que yo he vivido y te puedo asegurar, que no era fácil pero es verdad que a lo mejor al estar empezando había menos seguridad no entendían lo que estaba pasando. No estaba tan demonizado socialmente yo creo que esa puede ser la causa de que lo tuvieramos más fácil.

  Hablanos un poco de tus coleguitas de batalla.

Con el que mejor he conectado siempre, ha sido con Trase, magnífica persona además de grandioso escritor, como ya he dicho antes, para mi ha sido y es un gran artista, creo que poco valorado para el gran trabajo realizado durante estos últimos veinte años, también ha podido influir que Javi es una persona muy humilde que nunca ha querido promocionarse ni entrar en el pseudomundo del “telegraffiti”.Escritores con mucha menos trayectoria y méritos realizados estan encumbrados como Dioses.

  ¿Como ves el metro de ahora?

Para empezar prácticamente todo lo que hacíamos nosotros antes en los trenes circulaba, todos los túneles, pasillos, carteles, etc estaban repletos de tags. Ahora sobra todo el espacio…

  ¿Porque crees que el graffiti dio un bajon entre los años 91 a 93?

Yo voy a hablar por mi. Empecé a perder motivación, dejé de sentir las sensaciones que tanto me habían llenado y que tanto placer me producían. Comencé a explorar otros caminos…

  ¿Que opinas del graffiti de hoy en dia, en muros, tags y en trenes?¿te gusta?

Llevo aproximadamente una década fuera de combate, pero en estos últimos tiempos, he vuelto a retomar un poco mi interés, he estado observando las nuevas tendencias he visto muchos fanscines, he visto libros del extranjero, webs, poniéndome un poco al día y he de decir, que me gusta muchísimo el “street art”. Ya sé, que las vacas sagradas del graffiti, los más antiguos, no lo reconocen como verdadero graffitti, pero pararos a pensar el trabajo y dedicación que hay detrás de todo eso. ¿a caso no es arte urbano? ¿Por qué es menos meritorio?

  Cuentanos una anécdota

Te voy a contar una que me pasó con Trase en la línea 4 en la estación de Esperanza cuando era final de línea. A esa cochera había que entrar por la calle, por una especie de alcantarilla o respiradero, que teníamos que bajar por una escalera que desembocaba justo en las cabeceras de los trenes. Pues en uno de esos días que bajamos a pintar, estabamos empezando a marcar las letras, no se oía un ruido, todo estaba en silencio, de repente, creimos oir voces viniendo hacia nosotros desde la estación, ante la imposibilidad de que nos diera tiempo a subir los dos por aquella escalera y escapar a tiempo, se nos ocurrió la brillante idea de cubrirnos con piedras y unos plásticos enormes estando plenamente convencidos de que no nos iban a ver, nos podéis imaginar la cantidad de grasa y porquería que tenían esos plásticos añadiendo la agonía de no poder respirar, ni tosíamos siquiera, pues estuvimos asi como una hora de reloj y lo mejor de todo es que fue todo una falsa alarma, menuda putada, después de todo esto acabamos nuestro tren.

  ¿Estas planeando en volver a las andadas?

Es muy probable que empiece a hacer cosillas.

  Dime el nombre de un escritor que admires de antes y otro escritor que admires que firme ahora.

De mi época cuando yo pintaba, me gustaba mucho RAFITA todo un símbolo.

Un escritor que yo admiro mucho personalmente por verme un poco reflejado en su trabajo salvando las distancias claro está, ya que el ha sido y es mucho más incisivo, con una dedicación mucho mayor a la que yo tenía, es BUNI, me alucina ver su tag tan extendido.¿¿¿Pero este tio no se cansa nunca???? Es la ostia.

Un día quedé con un amigo para acudir a una exhibición concurso de grafitti que se celebró en Valdemoro, fui en mayor medida porque me habían comentado que iban a participar trase y Max 501, que al final no asistieron, pero quedé muy gratamente sorprendido, con una chica que estaba participando haciendo un trabajo realmente bueno, lleno de arte en estado puro, desde mi punto de vista genial, esta persona no es otra que “CHINCHETA” que a traves de otro amigo me comento que visitara su esflog en el cual escribe poemillas y exhibe sus obras.Creo  firmemente que esta chica está llamada a ser una de las más grandes.” En esta exhibición quedó en tercer lugar aunque a  más de uno le pesase….

  Algo mas para terminar..

Dedico esta entrevista a mi grupo al completo los CZB, a los PTV, a todas aquellas personas que me he ido encontrando por el camino y en especial a mi buen amigo Rafa “PIKER” que me ha ayudado mucho en estos últimos tiempos.


              Strone..Febrero 2006

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