"Inscritos 369, salen 328 y se clasifican 162.
Sobre una idea de Charles Farroux y del Periódico LEquipe nace la chalenge de constructores. Recorrido común Bourges-Mónaco.
Recorrido final, Mónaco-La Turbie-La Trinité Victor-Escarene-Col de Braus-Saint Jean-Col de Castillon-Menton-Beausoleil-Mónaco. 74.352 Km. a efectuar a una media de 45 Km/h.
Entre los participantes de prestigio destacan: Louis Chiron, Carraciola, Stirling Moss (que acabará segundo a bordo de un Talbot Sumbean). En Bélgica, un participante suizo, Berger, golpea a un camión y se mata, quedando herido su copiloto.
El recorrido final se reserva solamente a los cincuenta equipos no penalizados. Quince participantes lo consiguieron, la causa fue el hielo y la niebla y de los quince todos fueron penalizados en el recorrido final.
Sidnay Allard y Guy Warburton son los vencedors a bordo de un coche fabricado por el mismo el Allard P2.
Angelvin es tercero sobre un Simca Sport. En la categoria inferior a 750 cc. Grogogeat-Biagini sobre un Dyna-Panhard.
En la categoria de 750 cc. a 1100 cc. los triunfadores Nathan-Schelhaas a bordo de una Wolkswagen Escarabajo.