"Inscritos 217, salen 184 y se clasifican 45. Se cumple la cuarenta y cinco edición del rallye Monte-Carlo.
Los poderes públicos se enojan por el empleo de los clavos. Van a decidir el uso exclusivo de unos pequeños crampones cilindricos inyectados por el exterior de la banda, no pueden en ningún caso atravesar esta banda, imponiendo también unas determinadas medidas.
En cualquier momento los participantes pueden ser objeto de revisión de sus ruedas y ser fuertemente penalizados en caso de anomalías.
La primera prueba cronometrada de la presente edición se desarrollaba en el Col de Manse. El tiempo es incierto, nevará o no nevará. Todo el mundo se equivoca en la elección de los neumáticos salvo un joven amateur. Alain Beauchef. Cual fue la sorpresa que el joven Beauchef hizo el mejor tiempo y se puso en cabeza por delante de Guy Frequelin.
Su gloria evidentemente será efimera. Pero que buen recuerdo para él.
Sandro Munari y su copiloto Maiga sobre Lancia Stratos con el dorsal #1 con los vencedores.
Jean Claude Andruet y Michele Petit a bordo de un Fiat 131 Abart son segundos.
El equipo español formado por Antonio Zanini y Juan Petisco a los mandos de un Seat 124 (los llamados taxis) consiguen el tercer puesto de la prueba.