"Se cumple la cincuenta y nueve edición del rallye Monte-Carlo.
Los 165 participantes tomaron la salida de la etapa de concentración desde Bad Hombourg, Barcelona, Lausana, Reims y Sestrieres para llegar hasta el Principado.
Salida de la etapa de clasificación Mónaco-Aubenas el sábado 26 de Enero, dirección Peira-Cava para la primera especial ganada por el español Carlos Sainz sobre su Toyota. En la segunda especial, Mikkola sobre el Mazda abandona con problemas mecánicos. Después de seis especiales 129 participantes llegan al parque cerrado de Aubenas.
Carlos Sainz está en cabeza por delante de Biasion y Saby con Lancia y Francois Delecour sobre el Ford Cosworth. Didier Auriol muy retrasado.
En la etapa común y a la llegada de la séptima especial Burzet-St.Martial, Francois Delecour golpea fuerte y consigue el mejor tiempo y se ve propulsado a la segunda plaza de la general, detrás de Sainz. Didier Auriol abandona con problemas de motor.
La octava especial St. Bonnet le Froid es ganada por Timo Salonen que da así su primera victoria en una especial a Mitsubishi en el Monte-Carlo. En la siguiente especial, reacción de Toyota que coloca a Sainz y a Schwartz por delante de Saby, después de Delecour. A la entrada del parque cerrado y después de la sexta especial Carlos Sainz está siempre lider por delante de Delecour, después Biasion que precede a Kankkunnen que ha realizado una fantástica remontada sobre el Lancia pasando de la octava a la quinta posición delante de Schwartz.
El lunes 28 de Enero, los participantes se encaminan hacia Mónaco. A la llegada al parque cerrado de Quai Albert I, no hay ningún Mazda oficial, Jesús Puras ha tenido que abandonar. En Pont de Villaron- Le Fugeret Manu Jenot, mucho tiempo en cabeza del grupo N debe abandonar. Entonces los participantes alinean los coches antes de partir algunas horas después para la etapa final. Carlos Sainz precede a Delecour, les siguen Biasion, Saby, Kankkunnen, Schwartz, Salonen, Wilson y Loubet. El monegasco Spiliotis está al mando del grupo N.
No son más que 93 los participantes que toman la salida de la etapa final. Mitsubishi decide no dejar salir a Ericsson por problemas de asistencias. Sólo Salonen, séptimo, toma la salida. Después de la 19 especial Delecour está por delante de Carlos Sainz.
Pero en la siguiente especial Carlos Sainz recupera la primera plaza. Antes de la última especial Moulinet-La Bollene Delecour precede a Sainz y a Biasion. En la pasada del Turini, una sensación rara a la llegada del Ford, del lado izquierdo, Francois se detiene, desciende, la rueda delantera izquierda está inclinada, un triángulo de la suspensión roto.
Francois Delecour se vuelve a montar en el coche y sale, pero el Ford es inconducible. En la Bollene realizan el puesto sesenta. Francois y Anne Pauwels, lloran. Han perdido el rallye. Se les anima y vuelven a salir. Carlos Sainz y Luis Moya ganan el rallye delante de Biasion y ellos son terceros.